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2、立柱：由立柱、升降机构、导向杆及仪器把手组成．用于升降和固定摆头的位置。
3、释放开关：安装于悬臂上的开关，用于保持摆杆水平位置和释放摆落下的作用。
4、转向系统：包括紧固把手、摆轴、转向节和轴承，起联接摆，固置。保证在摆动平面内能自由摆动。
5、示数系统：包括指针毛毡圈、压紧盖、指针调节螺母及刻度盘，指针可直接指示出摆值。
6、摆头：由上下部接头、摆杆、弹簧、杠杆、举升柄、锤壳、滑溜块及橡胶片（76mm＊25.4mm＊6.35mm）组成，它对摆动中心有规定力矩，对路面有规定压力。本身前与后、左与右的力矩平衡，它是度量路面摩擦系数的尺度。摆式摩擦系数测定仪的结构照片如下图所示。
四、主要技术参数
1、摆质量：1500±30g
摆重心距：410±5mm
2、橡胶片对路面正向静压力：2263g
3、摆从倾斜5度处自由放下到摆动停止的次数，应不少于70次。
4、橡胶片外边缘路摆动中心距离510mm。
5、仪器总重约12Kg左右。
五、使用方法
1、选点：在测试路段上，沿行车方向的左轮轮迹，选择有代表性的五个测点，每一测点相距约5-10m。
2、仪器调平：
（1）将仪器置于测点上，并使摆的摆动方向与行车方向一致。
（2）转动调平螺丝使水准泡居中。